Luftlagebild und Drohnendetektionen - 2025/26

DE: Die Datensätze enthalten Trajektorien gängiger Transponderdaten aus dem Luft- und Drohnenverkehr. Verwendete Protokolle sind ADS-B, FLARM, DRID und Mode-S. Der Datensatz ist zudem mit Informationen aus Drohnendetektionen angereichert. Positionsdaten wurden, sofern möglich, zusätzlich zu den in den Transponderdaten übermittelten Positionen über Multilateration oder Kreuzpeilung bestimmt. Die Datenerfassung erfolgte im Rahmen des Projekts AllgAir mittels zu diesem Zweck aufgestellter Sensoren im Zeitraum März 2025 bis voraussichtlich März 2026. Neben den ursprünglichen GPS-Koordinaten liegen umgerechnete kartesische Koordinaten (EPSG:5555) sowie Geoid-Höhen (GCG2016/2023) vor. ADS-B, Mode-S und FLARM-Daten wurden analog zum Aircraftlist JSON Service gespeichert – weitere Informationen: https://wiki.jetvision.de/wiki/Radarcape:Software_Features#Aircraftlist_JSON_Service Zusätzlich wurden FLARM-Daten des Open-Glider-Network (OGN) Decoder ARP-S redundant gespeichert, um Signalstärkeninformationen beizufügen: https://github.com/glidernet/ogn-rf DRID- und Drohnendetektionsdaten stammen aus Dedrone.TrackerAI HTTP Push JSON-Datensätzen. Eine öffentliche Schnittstellendokumentation existiert nicht; die hier interpretierten Daten basieren auf den Strukturen, die im File "dronedetection_known_structures.json" dokumentiert sind. Weitere Informationen zum Projekt: https://www.hs-kempten.de/hochschule/aktuelles/artikel/verbesserung-der-sicherheit-im-flugverkehr-2999 EN: The datasets contain trajectories of common transponder data from both manned aviation and drone traffic. The protocols used include ADS-B, FLARM, DRID, and Mode-S. The dataset is further enriched with information from drone detections. Whenever possible, positional data were determined in addition to the positions transmitted via the transponder using multilateration or cross-bearing techniques. Data collection was conducted within the framework of the AllgAir project using sensors specifically deployed for this purpose, from March 2025 to approximately March 2026. In addition to the original GPS coordinates, converted Cartesian coordinates (EPSG:5555) and geoid heights (GCG2016/2023) are provided. ADS-B, Mode-S, and FLARM data were stored in accordance with the Aircraftlist JSON Service – further information: https://wiki.jetvision.de/wiki/Radarcape:Software_Features#Aircraftlist_JSON_Service Additionally, FLARM data from the Open Glider Network (OGN) Decoder ARP-S were stored redundantly to include signal strength information: https://github.com/glidernet/ogn-rf DRID and drone detection data were extracted from Dedrone.TrackerAI HTTP Push JSON datasets. No public API documentation exists; the interpreted data are based on the structures documented in the file "dronedetection_known_structures.json". More information about the project: https://www.hs-kempten.de/hochschule/aktuelles/artikel/verbesserung-der-sicherheit-im-flugverkehr-2999